GBPNS, SK Inpassing dan Angin Sorga bagi Guru Non PNS

GBPNS DAN SK INPASSING

Guru Bukan Pegawai Negeri Sipil (GBPNS), merupakan amanat UURI NO.14/2005, Tentang Guru dan Dosen.Aplikasi GBPNS mulai disosialisasikan kepada Madrasah-madrasah di lingkungan Kantor Kementerian Agama (Kankemenag) khususnya wilayah Daerah Khusus Ibu Kota (DKI) Jakarta, pada awal Juni 2011. SK Inpassing, untuk Guru Honorer (GBPNS) bagi yang telah lulus "Sertifikasi Guru" , fungsinya sebagai penyetaraan Golongan/Ruang/Jabatan dan angka kredit Guru, dengan guru Pegawai Negeri Sipil (PNS), sesuai dengan masa kerja sebagai penetapan Pembayaran Tunjangan Sertifikasi bagi guru Non PNS, yang semula Rp. 1.500.000,00

Fungsi Inpassing bagi Guru ke depan,....

1.  Mengetahui Profil Madrasah dan Profil Tenaga Pendidik seluruh Indonesia.
2.  Fungsi dari aplikasi Inpassing adalah :
     1). Mengelolah data untuk mengasilkan laporan Jumlah Madrasah, Jumlah Guru dan penyebarann
     2). Laporan Klasifikasi Guru Non PNS di seluruh Indonesia dan penyebarannya.
     3). Membuat SK. PENGANGKATAN PNS untuk GURU yang telah memenuhi syarat
     4). Memetakan kondisi terkini mengenai Informasi dan data terhadap : Madrasah, Guru dan rencana-
          rencana kedepan.



 Bogor, 12 September 2013 M
            07 Dzulqoidah 1434 H

Read More

Hikmah Lebaran

Hikmah Idul Fitri 1434 H

Maksud hati memeluk gunung, tapi apa daya tangan tak sampai, rasanya ingin saya kunjungin semua kerabat, saudara dan teman-teman, tapi keterbatasan sarana dan keadaan yang membatasi pendeknya langkah kaki ini.
Akhirnya, saya hanya bisa menyampaikan ucapan di suasana Idul Fitri 1434 H, walaupun agak terlambat, ku ucapkan kata-kata hikmah : " Kupat disiram santen, sedoyo lepat, kulo nyuwun pangapunten ".

Mohon maaf lahir dan batin semoga Alloh swt, senantiasa meneguhkan kita dalam melaksanakan "Dinul Islam"

Purwokerto, 13 Agustus 2013 M
                    06 Syawal 1434 H

Read More

PT KAI-Commuter Line Kebobolan

Brangkas PT. KAI-Commuter Line kebobolan

Sudah 1 (satu) tahun ini, PT.KAI-Commuter Line (CL) tengah melakukan pembenahan baik mulai dari insfrastruktur, Sumber Daya Manusia (SDM)-nya maupun sistemnya. Setelah cukup lama PT.KAI-Commuter Line, ingin menerapkan Tiket Elektronik kepada para pengguan jasa Kereta, tentunya rencana itu tidak berjalan dengan mulus. Sistem yang telah diuji cobakan 1 (satu) tahun ke belakang, tentunya tidak sedikit biaya yang digelontorkan untuk penggunaan Kartu Elektronik dengan sistem isi pulsa.

Belum juga mulus perencanaan dan pelaksanaan Kartu Elektronik, Sistem baru dipersiapkan untuk peningkatan pelayanan para pengguna jasa Kereta yaitu dengan menggunakan E-Ticetting Commuter Line.

Sistem baru yang sedang dipersiapkan ini tentunya membawa dampak berkepanjangan dan cerita sedih para Pedagang Asongan Kereta, Pemilik Kios-kios di sekitar Stasiun. Mereka telah berpuluh-puluh tahun menggantungkan hidupnya di jalur Kereta Listrik (KRL) Jabodetabek. Babak baru bertambahnya angka pengangguranpun semakin bertambah, apalagi bila Pemerintah Pusat RI, menaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) dalam waktu dekat ini. Bila BBM jadi naik masyarakat luas semakin bertambah sengsara.

Pemberlakuan sistem baru E-Ticetting Commuter Line, telah disosialisasikan mulai 1 Juni 2013, sistem baru mulai diterapkan. Pihak PT.KAI-Commuter Line juga telah menetapkan Tarif Baru KRL-Commuter Line (CL), yang semula jarak dekat dan jauh rata-rata hampir sama biayanya yaitu antara Rp. 8.000,- s.d. Rp. 9.000,-. Setelah dipikir-pikir memang tidak masuk akal dan tidak manusiawi, bahwa bepergian jarak dekat dan jauh hampir sama saja besar biaya yang harus dibayarkan.

Se orang Ibu Rumah Tangga, tetangga dekat hingga berpikir 1000 kali apabila bepergian dari Bogor menuju Jakarta membawa anak-anaknya. Katanya : " Bayangkan saya punya anak 4 (empat) ", bila ke Jakarta saya harus membayar ongkos Rp. 9.000,- x 5 = Rp. 45.000,- PP, berarti ongkos Kereta saja Rp. 90.000,-, belum untuk angkot dan ojeg, semakin tambah susah saja " kata-nya.

Penerapan Peraturan selalu ada yang menanggung dampaknya, padahal yang terkena imbasnya masyarakat luas golongan ekonomi menengah ke bawah.Bulan Juni telah lewat 1 (satu) pekan, berita gembira yang ditunggu-tungguh masyarakat tidak kunjung tiba juga, sebab hingga saat ini pihak PT.KAI-Commuter Line, masih memberlakukan tarif lama.

Belum siapnya Sistem, sarana (insfratuktur) penunjang, Sumber Daya Manusia (SDM) dan Manajemen, diprediksi bisa membangkrutkan PT.KAI-Commuter Line. Betapa tidak ?!, pekerjaan sarana insfratruktur belum selesai, Manajemen SDM masih belum optimal dan berdayaguna, termasuk Petugas Portir pada pintu-pintu keluar yang belum terdapat mesin/sistem E-Ticetting, belum terkoordinasi dengan baik.

Walhasil, banyak para pengguna jasa Commuter Line, yang telah membeli Tiket diberi oleh petugas/kasir berupa E-Ticetting, hingga hari ini (tulisan ini dimuat), Tiket Elektronik tersebut dibawa pulang oleh para pengguna jasa kerete. Katakan saja bila Tiket yang bablas/hilang dalam setiap harinya sebanyak 1.000 Tiket x Rp. 9.000,- = Rp. 9.000.000,- PT.KAI-Commuter Line mengalami kerugian. Bila dihitung hingga hari ke 7 Juni 2013 = 7 x 9.000.000,- = Rp. 63.000.000,- Bila dalam 4 minggu / bulan PT.KAI-Commuter Line bisa merugi sebesar Rp. 252.000.000,-

Bila tidak cepat melakukan pembenahan menyeluruh, maka Pedaringan PT.KAI-Commuter Line, ludes alias kebobolan.

Bogor, 7 Juni 2013 M
           28 Rajab 1434 H

Pengguna Jasa KRL-Commuter Line

Read More

Ternyata Chip E-KTP mudah rusak

E-KTP akan rusak bila di foto copy berulang.

E-KTP, yang proses perencanaan hingga pelaksanaan pemotretan membutuhkan waktu bertahun-tahun, setidaknya hingga Semester I (Satu) Tahun 2013, atau bahkan hingga awal 2014, permasalahan E-KTP belum bisa tuntas. Tentunya dana yang digelontorkan untuk Proyek satu ini jumlahnya tidak sedikit. Mungkin bila dana itu (Trilyunan), bila dipecah-pecah menjadi uang Rp.5.000,- atau Rp.10.000,- kalau disambung dan diulurkan ditarik, panjangnya dari Bumi mencapai Bulan dan kembali lagi ke Bumi. Yang jelas dana tersebut bisa untuk mensejahterakan rakyat misal ( untuk mensubsidi BBM ) agar ongkos-ongkos dan biaya-biaya menjadi lebih murah, sehingga daya beli rakyat meningkat dan rakyat bisa merasakan kesejahteraan ( Belajar pada masa Kejayaan Pemerintahan Islam/Ke-Khalifahan Islam hingga berabad-abad lamanya rakyat sejahtera ).

Perlu diperhatikan dengan ekstra hati-hati, bahwa KTP Elektronik bisa rusak Chipnya bila : 1). Di Foto Copy berulang-ulang. 2). Di Pres/Leminating. 3). Terkena Strika. 4). Di Steples.

Apabila Chip-nya telah rusak, maka identitas yang terdapat dalam Chip E-KTP, tidak bisa terbaca apabila dikemudian hari akan diperlukan untuk berbagai keperluan, yang menggunakan perangkat Card Reader.

Karena ketidak tahuan akan fungsi E-KTP, salah satu tetangga sebelah E-KTP-nya patah, padahal menurut Menteri Dalam Negeri E-KTP tidak mudah patah. Ternyata setelah dilihat ada bekas kena setrika, sebab E-KTP terlihat penyok (melengkung).

" Penegasan tersebut tertuang dalam surat Edaran Menteri Dalam Negeri No 471.13/1826/SJ, yang baru dikeluarkan bulan April 2013 ". 

Padahal baru 3 (tiga) bulan diberikan, sementara separuh warga belum mendapatkan E-KTP. Setelah dikasih pengantar dari RT, kemudian untuk diurus ke Desa dan Kecamatan, Pihak Desa memberikan saran : " Kalau mau ganti E-KTP ini, Bapak harus Foto lagi ", tapi nanti sebagai pengganti E-KTP, akan dicetak ulang KTP model lama, dengan menggunakan foto tempel. Kenapa tetangga sebelah tidak mengaku juga E-KTP-nya rusak akibat terkena strika..??!!, tetapi ngomongnya, patah karena dompetnya terlalu tipis, saya jadi berfikir : "Tepuk jidat dah,... ada-ada aja".

Mestinya Pemerintah dengan cepat memberikan informasi yang jelas sejak awal kepada masyarakat, tentang fungsi E-KTP, bila telah di foto copy menjadi hilang fungsinya (seperti KTP lama) ?!. Sudah bisa dipastikan kalau itu benar adanya, bisa dipastikan E-KTP yang sebagian telah diterima masyarakat, menjadi sia-sia,..!!? Kalau sudah begini siapa yang pantas disalahkan masyarakatkah??!. Tepuk jidat 2 x,... lagi-lagi uang rakyat nggo munyahan,.....

Bogor, 06 Mei 2013 M/
           25 Jumadil Akhir 1434 H

Read More

هنا فرح

هنا فرح

Di sini senang

هنا فرح

هنك فرح

اين منسكون نحن فرح   

Bait ke 1 2x

هنا هنا هنا هنّ  

هنا هنا هنا هنّ  

هنا هنا هنا هنّ علينا  

Bait ke 2 2x

---------------

 

حيّ نتعلّم بالجبّد والاجبهد

بالجبّد والاجبهد

اذا نحن نشط 

2x…

فسوف نكون ماهرا

اذا نحن نكسل

2x,…………..

فسوف نكون جاهلا

Read More